高温热油泵设计时应注意的问题

　　1. 根据实际使用工况确定蒸汽疏油阀的入口与出口的压差。蒸汽疏油阀的入口压力是指由于蒸汽压力的波动或温度调剂阀的节流，蒸汽疏油阀入口处的最低工作压力;蒸汽疏油阀的出口压力是指蒸汽疏油阀后可能形成的高工作背压，当排入大气时，实际压差按蒸汽疏油阀入口压力决定。

　　2. 根据蒸汽供热设备在正常工作时产生的凝结油量，乘以选用修正系数k，然后按照蒸汽疏油阀的排油量进行选择。

　　3. 凝结油量可以用以下方法计算：

　　(1) 管线运行时产生的凝结油量Q=q0L(1-Z/%)(kg/h),此公式中：

　　Q：凝结油量(kg/h)

　　q0：光管产生的凝结油量减压阀(kg/h)

　　L：疏油点之间的距离(m)

　　Z：保温效率(%)

　　(2) 蒸汽加热设备运行时产生的凝结油量Q=VrC△T/Ht，此公式中：

　　Q：凝结油量(kg/h)

　　V：被加热物体的体积(m3)

　　r：被加热物体的密度电磁阀(kg/ m3)

　　C：液体的比热(kcal/kg.OC)

　　△ T：液体温升(OC)

　　H：蒸汽潜热(kcal/kg)

　　t：加热时间

　　4. 下表1中推荐了常见使用工况的选用修正系数K的数值，供用户参考。

　　5. 各种类型的蒸汽疏油阀结构及原理有所不同，泊泰邦性能液不尽相同，在选用时可根据不同的使用场合，选择不同的蒸汽疏油阀。